När gjordes den sista luftkylda porschen
Största steget kan man säga togs mellan generation och Efter 34 år med luftkylda motorer försåg Porsche an med vattenkylda motorer, samtidigt som modellen växte ganska kraftigt och det nätta coupéformatet var borta för alltid (vem vet vad Porsche i framtiden har att bjuda på?)Porsche
Porsche existerar enstaka sportbil, tillverkad från den tyska biltillverkaren Porsche mellan samt
Bakgrund
[redigera | redigera wikitext]Med Porsche ägde företaget uppdaterat den gamla modellen mot enstaka modern sportbil. vid den nya an fanns modifieringarna ännu mer grundlig.
Karossen fick ett mer aerodynamiskt utformad front.
Bilen fick enstaka fräsch, sofistikerad bakvagnsupphängning, såsom förbättrad avhjälpte svansmotor-konceptets inneboende överstyrning.
Biltokigs genomgång av Porsche s olika generationer har nu kommit till den sista luftkylda Porschen: Bobo får åka i en lågmilad turbo med Anders påMotorn ägde trimmats mot ytterligare lite högre påverkan samt bilen ägde ett färsk, sexväxlad växellåda.
Fyrhjulsdriften inom Carrera 4 ägde utvecklats ytterligare, tillsammans med ett viskokoppling inom mittdifferentialen. Systemet fanns därför effektivt, för att principen användes även vid an.
Porsche räknas från flera märkesentusiaster vilket den sista "riktiga" Porschen, baserad vid den ursprungliga an samt kvar tillsammans med luftkyld motor.
Porsche räknas av många märkesentusiaster som den sista "riktiga" Porschen, baserad på den ursprungliga an och fortfarande med luftkyld motorDen anses även likt den yppersta från dem luftkylda generationerna.
Porsche
[redigera | redigera wikitext]Porsche introducerades mot modellåret såsom den bakhjulsdrivna Carrera samt den fyrhjulsdrivna Carrera 4. Bägge versionerna tillverkades vilket coupé samt cabriolet. mot modellåret uppdaterades motorn tillsammans med föränderliga insugningsrör, en struktur kallat VarioRam, på grund av högre motoreffekt.
Den sista utvecklingen av den ursprungliga serien blev den öppna Speedster, som tillverkades första halvåret Ferdinand Porsche skapade världens första elhybrid, olika racebilar, lyxvagnar, stridsvagnar, sportbilen med hans eget namn och dessutom "Folkbilen" – den som skulle resa Tyskland upp igen efter krigetModellåret tillkom ett fräsch Targa-modell. Den äldre modellens avtagbara överdel, likt skulle stuvas undan inom bagageutrymmet, ersattes idag från ett öppningsbar lucka från kopp, vilket tillsammans hjälp från elmotorer gled bakåt samt parkerade innanför bakrutan.
Till presenterades även Carrera 4S, tillsammans den bredare karossen ifrån Turbo-modellen. en kalenderår senare tillkom den bakhjulsdrivna Carrera S.
Under tillkom Turbo.
Bilen särskilde sig ifrån Carrera-modellerna tillsammans med sin breddade kaross, modifierade front samt enstaka massiv fast spoiler vid motorluckan, vilket även rymde ett intercooler. Motorn ägde modifierats tillsammans bland annat dubbla KKK-turboaggregat (KKK-K16) samt effekten ägde ökat betydligt jämfört tillsammans med tidigare modeller. till för att tygla kraften fick Turbon till inledande gången fyrhjulsdrift.
Tekniska data
[redigera | redigera wikitext]| Porsche | Carrera () | Carrera 4 () | Carrera samt Targa () | Carrera 4 () | Carrera S () | Carrera 4S () | Turbo () |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Motor:&#; | 6-cyl boxermotor | 6-cyl boxermotor tillsammans turbo | |||||
| Cylindervolym:&#; | &#;cm³ | ||||||
| Borrning x slaglängd:&#; | ,0 x 76,4&#;mm | ||||||
| Max inverkan nära varvtal:&#; | hk nära 6&#; v/min | hk nära 6&#; v/min | hk nära 5&#; v/min | ||||
| Max vridmoment nära varvtal:&#; | Nm nära 5&#; v/min | Nm nära 5&#; v/min | Nm nära 4&#; v/min | ||||
| Kompression:&#; | 11,3&#;: 1 | 8,0&#;: 1 | |||||
| Ventilstyrning:&#; | En överliggande kamaxel per cylinderrad | ||||||
| Kylning:&#; | Luftkylning, tillsammans separat oljekylare fram | ||||||
| Kraftöverföring:&#; | Carrera, S samt Targa: 6-växlad växellåda, bakhjulsdrift Tillval vid Carrera: 4-stegs växellåda som växlar automatiskt (Tiptronic), bakhjulsdrift Carrera 4 samt 4S: 6-växlad växellåda, fyrhjulsdrift Turbo: 5-växlad växellåda, fyrhjulsdrift | ||||||
| Bromsar:&#; | Ventilerade skivbromsar, ABS | ||||||
| Hjulupphängning fram:&#; | Undre tvärlänkar, McPhersonben, skruvfjädrar, krängningshämmare | ||||||
| Hjulupphängning bak:&#; | Multilänkaxel, skruvfjädrar, krängningshämmare | ||||||
| Kaross:&#; | Carrera: självbärande stålkaross tillsammans hastighetsberoende bakspoiler Turbo: självbärande stålkaross tillsammans med fast bakspoiler | ||||||
| Spårvidd fram/bak:&#; | /&#;mm | /&#;mm | |||||
| Hjulbas:&#; | &#;mm | ||||||
| Fälgar, däck:&#; | Fram: 7J x 16 tillsammans /55 ZR16, bak: 9J x 16 tillsammans /50 ZR16 Tillval fram: 7J x 17 tillsammans med /50 ZR17, bak: 9J x 17 tillsammans med /40 ZR17 | Fram: 8J x 18 tillsammans med /40 ZR18 Bak: 10J x 18 tillsammans med /30 ZR18 | |||||
| Längd x bredd x höjd:&#; | x x &#;mm | x x &#;mm | |||||
| Tomvikt:&#; | &#;kg | &#;kg | &#;kg | &#;kg | &#;kg | &#;kg | |
| Topphastighet:&#; | &#;km/h (Tiptronic &#;km/h) | &#;km/h | &#;km/h | ||||
| Acceleration 0 – &#;km/h:&#; | 5,6 s (Tiptronic 6,6 s) | 5,3 s | 4,5 s | ||||
| Acceleration 0 – &#;km/h:&#; | 14,3 s | ||||||
| Bränsleförbrukning per &#;km (98 Oktan): | 11,4 l | 11,5 l | 11,2 l | 11,3 l | 11,5 l | 13,2 l | |
Sportversioner
[redigera | redigera wikitext]Carrera RS fanns den modell likt maximalt liknade sin företrädare, tillsammans med identisk 3,8-litersmotor.
Vikten sänktes genom för att den mesta komfortutrustningen skalades försvunnen.
Hösten förstorades motorn en sista gång, till 3,2 liter och bilen bytte namn till CarreraBilen såldes även inom en ännu enklare Clubsport-utförande. Clubsport plats endast avsedd på grund av motorsport samt såldes fullständig tillsammans med störtbåge.
GT2 plats enstaka tävlingsversion från Turbo-modellen. Bilen baserades vid den lätta Carrera RS samt på grund av för att ytterligare spara vikt plats den enbart bakhjulsdriven.
Tekniska data
[redigera | redigera wikitext]| Porsche | Carrera RS | GT2 | ||
|---|---|---|---|---|
| Motor:&#; | 6-cyl boxermotor | 6-cyl boxermotor tillsammans turbo | ||
| Cylindervolym:&#; | &#;cm³ | &#;cm³ | ||
| Borrning x slaglängd:&#; | ,0 x 76,4&#;mm | ,0 x 76,4&#;mm | ||
| Max konsekvens nära varvtal:&#; | hk nära 6&#; v/min | hk nära 5&#; v/min | ||
| Max vridmoment nära varvtal:&#; | Nm nära 5&#; v/min | Nm nära 5&#; v/min | ||
| Kompression:&#; | 11,3&#;: 1 | 8,0&#;: 1 | ||
| Ventilstyrning:&#; | En överliggande kamaxel per cylinderrad | |||
| Kylning:&#; | Luftkylning | |||
| Kraftöverföring:&#; | 6-växlad växellåda, bakhjulsdrift | |||
| Bromsar:&#; | Ventilerade skivbromsar, ABS | |||
| Hjulupphängning fram:&#; | Undre tvärlänkar, McPhersonben, skruvfjädrar, krängningshämmare | |||
| Hjulupphängning bak:&#; | Multilänkaxel, skruvfjädrar, krängningshämmare | |||
| Kaross:&#; | Självbärande stålkaross tillsammans fast bakspoiler | |||
| Spårvidd fram/bak:&#; | /&#;mm | /&#;mm | ||
| Hjulbas:&#; | &#;mm | |||
| Fälgar, däck; | Fram: 8J x 18 tillsammans /40 ZR18 Bak: 10J x 18 tillsammans /35 ZR18 | Fram: 9J x 18 tillsammans /40 ZR18 Bak: 11J x 18 tillsammans /35 ZR18 | ||
| Längd x bredd x höjd:&#; | x x &#;mm | x x &#;mm | ||
| Tomvikt:&#; | &#;kg | &#;kg | ||
| Topphastighet:&#; | &#;km/h | &#;km/h | ||
| Acceleration 0 – &#;km/h:&#; | 5,0 s | 4,4 s | ||
| Bränsleförbrukning per &#;km:&#; | 12,4 l | |||
| Tillverkning:&#; | st | |||