Tändspole gå sönder av för hög laddström

Är detta ingen gnista inom motorn vid din gräsklippare, snöslunga alternativt kraftutrustning till utomhusbruk? Följ denna guide till för att testa ditt tändsystem, inklusive spole, brytare samt enhet - på grund av för att känna igen eventuella bekymmer samt felsöka reparationer.

Om ni känner mot ditt specifika bekymmer, hoppa ner mot avsnittet tillsammans med steg-för-steg instruktioner.

Hur fungerar tändsystem inom små motorer samt gräsklippare?
Serva bekymmer tillsammans med tändstift
Hur man provar tändspolen inom din lilla motor
Testa samt byta enstaka stoppbrytare
Fel vid tändmodul
Hur man kontrollerar svänghjulet samt kilen

VARNING!: Läs ständigt motor- samt utrustningshandbokeninnan ni startar, använder alternativt servar din motor alternativt utrustning, till för att undvika personskador alternativt skada vid egendom.

mottagning enstaka auktoriserad återförsäljare alternativt kontakta Briggs & Stratton angående ni existerar osäker vid något förfarande alternativt äger ytterligare problem att diskutera. Hitta varenda motorsäkerhetsvarningar

Tändsystemet existerar startsystem till din lilla motor.

Oavsett ifall ni startar motorn tillsammans med startsnöre alternativt tillsammans med öppningsverktyg samt startmotor, förlitar ni dig vid för att tändsystemet skapar ett gnista inom förbränningskammaren.

Delar mot tändsystemet vid små motorer

• Svänghjul tillsammans med magneter
• Spole alternativt armatur
• Tryckknapp på grund av början alternativt startsnören (beroende vid motortyp)
• Tändstiftskabel
• Tändstift

När ni startar din gräsklippare alternativt lilla motor, roterar svänghjulet samt dess magneter passerar spolen (eller armaturen).

Genom detta skapas ett gnista.

Tändsystemet koordinerar tidsinställningen därför för att gnistan antänder luft/bränsle-blandningen inom förbränningskammaren noggrann då kompressionen existerar vilket störst vilket ger högsta effekt.

När motorn går fortsätter svänghjulet för att rotera, magneterna för att passera spolen samt tändstiftet för att tända i enlighet med enstaka precist tidsinställning.

Typer från tändsystem

• Halvledarsystem: detta mer moderna alternativet, var enstaka transistor inom spolen alternativt armaturen sluter den elektriska kretsen inklusive tändkabeln tillsammans spänning mot tändstiftet(-stiften).
• System tillsammans brytarspetsar: används till motorer tillverkade före , samt består från ett mekanisk brytare inom stället till enstaka transistor till för att avsluta tändkretsen.

Vanliga svänghjulsproblem

Om ni äger problem tillsammans med tändningens tidsinställning existerar den vanligaste orsaken ett skjuvad svänghjulskil.

ni är kapabel även testa om detta existerar bekymmer tillsammans med svänghjulets magneter.

Se för att granska svänghjul samt kil inom Vanliga ämnen på grund av mer kunskap ifall detta.

Vanliga tändstiftsproblem

Säkerhetsvarningar:
Kom ej på grund av nära roterande, rörliga delar alternativt andra farliga delar då ni försöker starta motorn alternativt utrustningen.

Tändspolen existerar troligen den enklaste saken för att granska samt därför detta inledande man bör granska då man påbörjar enstaka felsökning från tändsystemet.

Testa tändspolen alternativt armaturen

• Steg 1: Fäst enstaka sektion från gnisttestaren (serviceartikelnummer ) vid tändkabeln samt jorda den andra delen inom i enlighet med figur nedan.

• Steg 2: Snurra svänghjulet snabbt (minst  rpm) samt titta efter gnista inom testaren fönster.

Om gnistan hoppar ovan testarens gap, fungerar din tändspole god.

angående ej, måste den bytas ut.

Stängs motorn från beneath användningen? Koppla upp testaren mellan tändkabeln samt tändstiftet samt starta motorn. då den stannar, övervaka fönstret.

Vanliga misstag då man provar spolar

• Se mot för att haka från spolen ifrån utrustningens kabelmontage samt motorns kabelmontage samt använd gnisttestaren.

  flera tekniker luras mot för att ersätta enstaka utmärkt spole därför för att spolen jordningsledare kortslöts mot ett bit plåt.

• Anslut ej testaren mot tändstiftet till detta test.
  Vad mer att göra

  Motorn är kapabel starta. angående ej jordningsledningen besitter installerats kommer ni ej för att behärska stänga från den.

Byte från tändspolar alternativt armaturer

En tändningsarmatur måste artikel placerad vid en precist avstånd ifrån svänghjulet. detta rätta gapet på grund av din motor anges inom reparationshandboken på grund av motorn.

Vanliga armaturgap ligger mellan 0,15–0,25 mm (0,–0,") samt 0,25–0,36 mm (0,–0,").

belysning levereras ofta tillsammans en mellanlägg såsom hjälp nära inställningen från gapet. Indexkort inom riktig tjocklek fungerar även bra.

• Ta försvunnen pch placera tändstiftskabeln säkert samt ta försvunnen samtliga eventuella batterier.
• Ta försvunnen den gamla tändspolens (armatur) monteringsskruvar.
  

• Koppla sedan försvunnen brytarkabeln ifrån svänghjulsbromsen samt ta försvunnen spolen.
• Sätt fast ett bytesspole ifrån den ursprungliga motortillverkaren tillsammans hjälp från monteringsskruvar.

• Tryck sedan spolen (armatur) försvunnen ifrån svänghjulet samt dra åt ett skruv.

• Vrid svänghjulet således för att magneterna existerar vid motsatt blad ifrån tändspolen (armaturen).

• Placera den lämpliga mellanläggsplattan mellan kanten från svänghjulet samt tändningsarmaturen.
  
  
• 



Medan ni håller mellanläggsplattan, vrid svänghjulet tills magneterna befinner sig inom direkt anslutning mot armaturen

• Lossa den åtdragna skruven sålunda för att magneterna drar tändningsarmaturen mot svänghjulet samt mellanlägget. Dra sedan åt båda monteringsskruvarna samt snurra svänghjulet tills mellanlägget glider fritt.
• Återanslut stoppbrytaren.

Har ni en äldre tändsystem tillsammans brytarspetsar?

Tändsystem tillsammans med brytarspetsar fanns vanliga fram mot slutet från ni förmå utveckla tillförlitligheten vid ett encylindrig Briggs & Stratton-motor tillsammans brytarspetsar samt tvådelad armatur genom för att montera enstaka konverteringssats tillsammans en halvledartändsystem (reservdelsnr.

) utan brytarspetsar (fungerar ej tillsammans tredelad tändningsarmatur).

Ytterligare frågor? Rådfråga enstaka Briggs & Stratton serviceåterförsäljare till konverteringssats samt installation.

Säkerhetsvarning: Kom ej till nära roterande, rörliga delar alternativt andra farliga delar då ni försöker starta motorn alternativt utrustningen.

• Steg 1: Sätt in tändstiftskabeln vid en änden från enstaka gnisttestare samt fäst testarens alligatorklämma mot mark, mot modell ett motorskruv (se foto nedan).

• Steg 2: Placera utrustningens stoppbrytarkontroll inom OFF- alternativt STOP-läge.

  ifall motorn ej existerar ansluten mot utrustningen, jorda stoppbrytarkabeln mot cylindern.

• Steg 3: Försök för att starta motorn tillsammans med startsnöret alternativt öppningsverktyg (om sålunda utrustad).
  detta bör ej finnas någon gnista. angående enstaka gnista uppstår, granska stoppbrytaren på grund av skador.
  Det enda som ger säkra resultat är att köra tändspolen i en tändspoleprovare och precis som med kondensatorn bör den vara uppvärmd cirka 70 grader eftersom en tändspole som håller på att gå sönder börjar visa symtomen när den är varm

  Rådfråga din certifierade serviceåterförsäljare angående ni hittar ett defekt brytare.

• Steg 4: Placera stoppbrytarkontrollen inom RUN- alternativt START-läge.
  ifall motorn ej existerar ansluten mot utrustningen, titta mot för att stoppbrytarkabeln ej existerar jordad.
• Steg 5: Försök för att starta motorn.

En gnista bör existera märkbart inom testaren.

angående ingen gnista uppstår, granska angående detta finns trasiga ledningar, kortslutning, jordkontakter alternativt enstaka defekt stoppbrytare.

När ni väl besitter bekräftat för att stoppbrytaren fungerar, återanslut tändstiftskabeln.

Om din tändningsstart alternativt tryckknappsstart behöver bytas ut, rådfråga ett Briggs & Stratton återförsäljare nära dig.

Eftersom tändmodulen existerar elektronisk samt ej använder sig från rörliga delar, existerar den normalt ett från dem maximalt tillförlitliga motordelarna.

då detta skulle hända för att den ej fungerar, existerar detta oftast vid bas från värme såsom orsakas från felaktig kabeldragning från jordkabeln mot batterispänningen.

Om motorn ej producerar enstaka gnista, bör andra delar från tändsystemet kontrolleras innan man inriktar sig vid tändmodulen liksom felkälla (se ovan).

Om inga fel upptäcks inom dem ovan nämnda områdena, förmå tändmodulen behöva undersökas.

till för att bäst behärska att fatta beslut eller bestämma något orsaken mot felet, rådfråga enstaka auktoriserad återförsäljare.