Vad menas med lågtryck och högtryck

Lufttrycket existerar trycket inom den sammansatta gas likt utgör jordens atmosfär. Trycket uppstår genom jordens dragningskraft (gravitationskraft) vid gasmassan samt reducerar tillsammans med höjden ovan jordytan. Atmosfärens densitet reducerar tillsammans med höjden samt blir inom dagligt anförande "tunnare" tillsammans ökande höjd.

Detta förhållande utnyttjas från den affärsmässig flygtrafiken liksom drar fördel från detta mindre luftmotståndet vid högre flyghöjder. Samtidigt reducerar syrgasens densitet varför man till vanliga jetmotorer funnit för att enstaka höjd vid cirka 10&#; m utgör den optimala höjden tillsammans med avseende vid luftmotstånd samt nödvändigt syreinnehåll till för att erhålla tillräcklig dragkraft ifrån motorerna.

Ett högtryck eller en anticyklon är ett område där lufttrycket är högre än i omgivningen, i motsatsen till lågtryck

För mätningar från aktuellt lufttryck används ett barometer. SI-enheten till lufttryck existerar Pa dock enheterna millibar (tusendels bar) samt mmHg (mm kvicksilverpelare) förekommer inom olika kontext.

Försök för att avgöra en medelvärde på grund av lufttrycket inom olika standarder besitter gjorts - STP samt NTP existerar modell vid sådana standarder.

inom dessa numeriskt värde standarder anges detta normala lufttrycket vilket 1 atm, detta önskar yttra Pa.

Meteorologiskt lågtryck respektive högtryck

[redigera | redigera wikitext]

Lufttrycket existerar ej konstant nära ett viss höjd ovan jordytan, utan beror inom upphöjd grad vid förekomsten från således kallade högtrycksområden respektive lågtrycksområden.

Dessa bildas då luftmassan sätts inom cirkelrörelse beneath effekt från energitillskott ifrån solens energiinstrålning samt jordens cirkelrörelse samt bildar därför kallade "fria virvlar" tillsammans med logaritmisk strömningsform var detta statiska trycket i enlighet med Bernoullis ekvation sjunker inom proportion mot avståndet ifrån virvelns centrum genom för att strömningshastigheten ökar samtidigt vilket detta dynamiska trycket (hastighetsberoende trycket) stiger.

Det innebär att luftmolekylerna är tätt packade och att luften har högre densitet

I lågtrycksområden strömmar luften inom virvelform in mot virvelns centrum samt inom högtrycksområden ut ifrån virvelns centrum. Genom effekt från jordens cirkelrörelse samt Corioliskraften uppkommer enstaka kraftkomposant vid dem fria virvlarna vilket tvingar ett högtrycksvirvel (högtryckområde) vid norra halvklotet för att snurra medurs resp.

ett lågtrycksvirvel (lågtrycksområde) för att snurra moturs. detta existerar vid bas från dessa förhållanden likt Skandinavien får in stora mängder fuktig atmosfär liksom avdunstar ifrån den relativt sett varma golfströmmen ute vid Atlanten. Lågtrycksområden tillsammans fuktig atmosfär såsom kommer in ifrån Atlanten inom väster samt passerar mitt ovan Skandinavien roterar moturs vilket inom en lokalt perspektiv ger förhärskande västliga vindar inom södra landet samt detta regnar därför ofta.

vid identisk sätt förs ofta många varm samt torr atmosfär in ifrån detta ryska fastlandet inom öster då detta bildas högtryckområden ovan Skandinaviens mellersta sektion var luftmassan roterar medurs samt inom en lokalt perspektiv ger förhärskande ostliga vindar. Genom för att den luften existerar torr blir detta ingen kondensation från en färglösluktlös vätska som är livsnödvändig då luftmassan stiger ovan nation utan tydligt inom luften samt ofta "vackert" atmosfärförhållanden.

Ett högtryck är ett område med högre lufttryck än omgivningen

Angivna rotationsriktningar på grund av låg- resp. högtryck gäller norr ifall ekvatorn. Söder ifall ekvatorn roterar ett lågtrycks- resp. högtrycksvirvel åt motsatt håll, detta önskar yttra lågtryck roterar medurs samt högtryck moturs beroende från corioliskraften. tillsammans ledning från hur lågtryckets respektive högtryckets centrum kommer för att förflytta sig ovan jordytan samt rådande tryck inom virvelns centrum är kapabel man därför tillsammans massiv säkerhet att fatta beslut eller bestämma något vilken vindriktning samt vindhastighet likt kommer för att gälla vid ett viss ställe.

På sommarhalvåret inom landet då luftmassan värms upp kraftigt ovan nation bildas således kallad sjöbris var luften ovan nation stiger uppåt inom atmosfären samt skapar en undertryck inom förhållande mot luftmassan liksom befinner sig ovan detta relativt kallare havsvattnet var solinstrålningen ej ger enstaka reflekterande uppvärmning från luftmassan.

Trycket uppstår genom jordens dragningskraft (gravitationskraft) på gasmassan och minskar med höjden över jordytan

Detta resulterar inom ett luftströmning in mot nation såsom sammansätts tillsammans luftströmningen vid bas från rådande låg- alternativt högtryck. Vindriktningen samt hastigheten blir då svårare för att förutse. då solen går ner avslutas solinstrålningen samt därmed även sjöbrisen samt detta existerar då enbart rådande låg- alternativt högtryck vilket bestämmer vindens styrka samt riktning.

Om trycket inom den fria virvelns centrum blir tillräckligt lågt samt därmed lufthastigheten inom virvelns periferi inom motsvarande grad upphöjd utvecklas enstaka storm alternativt orkan.

Lufttrycket i sig har inte så stor inverkan på vädret och väderutvecklingen

inom virvelns centrum existerar detta nästan "vindstilla". Detta existerar vanligt inom tropiska områden likt äger ett kraftig solinstrålning såsom lagras upp inom fuktiga luftmassor inom struktur från kinetisk energi. ett tornado existerar identisk virvelfenomen var en många lågt tryck inom virvelns centrum orsakar ett extremt upphöjd lufthastighet inom en begränsat plats.

Lågtryckets fria virvel inom jämförelse tillsammans enstaka badkarsvirvel

[redigera | redigera wikitext]

En "badkarsvirvel" existerar enstaka fri virvel inom miniformat samt är kapabel liknas nära en lågtryck var virvelns centrum utgörs från utloppet inom badkaret liksom strömningsmässigt motsvarar ett således kallad sänka. Strömningshastigheten samt strömningsriktningen inom horisontalplanet följer identisk strömningslagar såsom fria luftvirvlar inom atmosfären.

enstaka populär "folklig" perception existerar för att "badkarsvirvlar" skulle snurra åt olika håll vid norra respektive södra halvklotet vid identisk sätt likt luftvirvlar inom atmosfären. Detta påstående existerar inom praktiken helt felaktigt. detta skulle krävas en badkar vid något hundratal meter inom diameter samt en många litet utloppshål inom badkaret till för att detta överhuvudtaget existerar möjligt för att påvisa någon konsekvens ifrån corioliskraften vid enstaka badkarsvirvel.

Det finns både varma och kalla högtryck

Rotationsriktningen beror inom inledande grabb vid den strömningsriktning vilket starta då proppen dras ur badkaret likt existerar slumpmässig genom för att detta existerar omöjligt för att undvika ett strömningsstörning inom riktning medurs alternativt moturs inom detta stillastående vattnet, dock slumpmässigheten beror även inom upphöjd grad från utloppets utformning både före (uppströms) samt efter (nedströms) själva öppningen såsom ständigt påverkar vattnets strömning.

angående man vänder vid rotationsriktningen till grabb kvarstår den nya virvelriktningen inom en stabilt läge ända tills allt dricksvatten runnit ut även ifall utloppet existerar mot synes symmetriskt designat. inom atmosfären handlar detta angående många stora områden vid flera hundra mils radie, såsom omfattas från låg- respektive högtrycksvirvlar, var corioliskrafterna kunna verka vid många stora luftmassor.

Den fria virvelns logaritmiska strömningsform existerar identisk struktur likt arbetas tillsammans med nära konstruktion från centrifugalpumpars skovelform samt pumphus till för att ett fåtal ett sålunda upphöjd mekanisk verkningsgrad vilket möjligt, detta önskar yttra, minsta tänkbara strömningsförluster till önskat flöde liksom funktion från tryck.

Luften runt ett högtryck roterar medurs på norra halvklotet och moturs på södra

Höjdmätning

[redigera | redigera wikitext]

Att lufttrycket reducerar tillsammans höjden ovan jordytan används bland annat inom luftfarten var höjden på grund av enstaka flygfarkost förmå räknas ut genom för att mäta detta statiska lufttrycket runt flygfarkosten samt jämföra detta tillsammans en referenstryck vid jordytan. Tre olika referenser används:

• STD – Standardtryck, 1&#;,25&#;hPa.

  Används vid högre höjder (normalt ovan 5&#; tramp ovan havet) var avståndet mot marken äger mindre innebörd än för att den lodräta separeringen (höjdskillnad mellan flygleder) existerar helt precis. tillsammans med denna referens inställd framträda höjden som om lufttrycket nära havsytan fanns 1&#;,25&#;hPa.

• QNH – Aktuellt lufttryck vid enstaka viss flygplatsomräknat mot havsnivån.

  Den maximalt nyttja på grund av flygning vid lägre höjder (till modell uppstart samt landning) var tilldelad höjd anges inom MSL (Mean Sea Level). tillsammans denna referens inställd framträda precis höjd.

• QFE – Aktuellt lufttryck vid enstaka viss landningsplats (icke omräknat mot havsnivå). är kapabel användas vilket landningsreferens då höjdmätaren anger höjd ovan aktuell landningsplats.

  tillsammans med denna referens inställd framträda höjden vilket 0 (noll) då luftfartyget står vid landningsbanan.

Se vidare:

Källor

[redigera | redigera wikitext]

• Mechanics of fluids, B. S. Massey, London,